Вместе с русским, владимирским и литовским тяжеловозами образует группу, которая выделяется среди других европейских пород не очень мощной фигурой, довольно недавним становлением характеристик и способностью адаптироваться к самым разнообразным климатическим условиям.
Тип: брахиморфный
Происхождение: Россия
Распространение: бывшие советские республики
Масть: рыжая, гнедая, чалая
Высота до холки: 1,55-1,60 м
Использование: тяжёлая упряжка, сельскохозяйственные работы
Характер: живой, послушный, грубый, трудолюбивый
Масть обычно рыжая, гнедая или чалая. Голова средней длины, пропорциональная, с тяжёлыми ганашами, прямым или слегка выпуклым профилем, широкий лоб прикрыт пушистой чёлкой, уши маленькие и заострённые, глаза широко расставленные. Шея короткая и массивная, украшенная пышной гривой; холка широкая и не выступающая, спинопоясничная линия короткая и прямая, круп часто двойной, широкий, сильный, покатый, с хорошо посаженным хвостом. Спина мощная, но довольно прямая. Грудь широкая, живот глубокий и обширный, с круглой грудной клеткой. Ноги сильные и крепкие: предплечья короткие, мускулистые, пясти тоже короткие, плотные; скакательные суставы сухопарые, сухожилия толстые и выделяющиеся. Копыта широкие, круглой формы, с твердым и прочным рогом. Прядки волос растут от середины пястей до бабок.
Порода начала определяться около середины XIX века, когда в Россию были завезены несколько жеребцов суффолк панч из Англии, а затем несколько арденцев и першерон - из Франции. Также при участии группы местных кобыл началась программа по выведению породы, которая за короткое время привела к становлению современных морфологических характеристик экстерьера. В племенной книге засвидетельствовано, что через двадцать лет после первых скрещиваний уже не было необходимости во вливании чужеродной крови. Уже в 1940 году советский тяжеловоз представлял собой маленькую, облегчённую версию бельгийской упряжной, с более динамичным и живым ходом. Однако для упряжной породы его шаг и рысь были очень «непринужденными», мерными и текучими. Порода была официально признана в 1952 году.
В колхозах времен СССР советский тяжеловоз выполнял любые обязанности. Сейчас он продолжает оставаться самой распространённой в странах бывшего Советского Союза рабочей лошадью, незаменимой на маленьких и средних семейных фермах. Его привлекают также для усовершенствования других пород тяжеловозов.
Отправить комментарий